Hej!

Enligt vår mening är det häpnadsväckande att ett statsråd i Sverige, offentligt, och som talesman för Sveriges regering kan argumentera på ett så fullkomligt oseriöst som inrikesminister Ardalan Shekarabi gång på gång gör sig skyldig till, nu senast i public service TV.

Och dessutom insinuerar denne minister numera öppet att Sveriges största taxiföretag skulle vara oseriöst. Så får inte ett statsråd agera. Detta bör granskas på djupet. Hela texten på pressmeddelandet finns att läsa via länken Pressmeddelande.

Bästa hälsningar
Michael Harvey
Pressansvarig styrelseledamot TAF

En resumé

Som ett led i den satsning som TAF har påbörjat för att få fler åkare att ansluta sig till TAF hade TAF fredagen den 3/6 en informationsträff för åkare som ännu inte är medlemmar i TAF. Vi hade bjudit in via mail, Facebook och VeckoNytt, allt för att få så stor spridning av informationen som möjligt.

Syftet var att med en lunch bjuda in åkare för att ge information om vad vi gör, vilka styrelsen är och vad vi kommer att göra.

Hela tillställningen var ”informell” så att styrelsemedlemmarna kunde berätta om arbetsmetodiken, vilka vi kontaktar, kontakten med ledningen för Taxi 020 och Cabonline group.

Vi berättade om de kontaktproblem som vi vid vissa tillfällen har upplevt men poängterade att efter att H.I.G köpet av Fågelviksgruppen (numera Cabonline) har öppenheten blivit bättre och informationen är mer transparent. Glädjande nog så anslöt sig flera åkare som medlemmar och några andra skulle återkomma med besked om medlemskap.

Vi i TAF styrelsen ser gärna att flera Taxi020 åkare ansluter sig till föreningen och att de blir aktiva och engagerade medlemmar. Vi vil även se de ny anslutna Sverige Taxi åkare som medlemmar.

TAF är unik i taxibranschen. Vi är en helt demokratisk åkareförening för en av Sveriges största taxiföretag. Genom detta har vi en stor chans att få vår röst hörd hos Taxi020s ledning, Cabonlines tjänstemän och externa parter som myndigheter, leverantörer och företag.

Var med och påverka!

Om du är inte redan medlem men är intresserad av att vara med, skicka en e-posta till info@taxitaxi.se

Korrigering och justering

Timo Stamblewski & Peter Burgess

Michael Harvey och Peter Burgess besökte redaktionen för Transportarbetaren (medlemstidningen för Transport) den 2:a maj och deltog i en två timmars diskussion där vi förklarade våra förutsättningar och vår ståndpunkt om möjlighet för kollektivavtal för våra anställda. Just nu väntar vi på en korrektur läsning av artikeln som kommer att införas såsmåningom i LO-förbundet Transports egen veckotidskrift, Transportarbetaren. Därefter kan vi ge lite flera detaljer om möte.

Peter Burgess
Vice-ordförande i TAF

Länk till SVT Stockholms inslag sänt den 12 samt 13 april 2016 hittar du här !

TAFs Kommentar:

Hela detta inslag är dessvärre grovt missvisande.

I samband med bilderna från Riksdagen visade man klipp på demonsterande förare. Detta var gamla klipp från en tidigare aktion dit några tiotal förare och åkare kommit, åtskilliga av dessa bara av ren nyfikenhet. Den enligt TAF’s uppfattning oseriösa ”Taxiklubben” lyckades nämligen i samband med riksdagsdebatten igår bara samla tre personer! 

Damen som yttrar sig i TV om att hon bara tjänar 5 000 kr/mån berättade för oss alla att hon hade arbetshinder och bara körde taxi då och då. 

Detta hörde även SVTs journalist, men valde att klippa in just detta i alla fall. Och de andra två representanterna för Taxiklubben stod beredvid och ropade oförskämdheter så fort TAF’s representant hade ordet. Seriös journalistik?

Vidare klippte SVT bort ett fullkomligt häpnadsväckande uttalande där den nuvarande inrikesministern Ardalan Shekaribi (S) påstår att taxichaufförer i Stockholm Tjänar 27 kr i timmen! 

Denne man måste alltså leva på en annan planet… Och allvarligt; vad har denne man för uppfattning om oss som kör taxi? 

Tror han att vi är idioter allihop? (Själv tjänar han ju över 450 kr/tim).

Egentligen var detta under tjugo minuter faktiskt en ganska bra intervju, med ett seriöst samtal som klart visade att både TAF och vår koncernledning gärna ser ett nytt kollektivavtal, men att ett sådant måste då naturligtvis gå ihop med verkligheten. För hårda skrivningar om arbetstiden leder t.ex. ofelbart till delade tjänster – något som ju ingen vill ha.

Den del som visar TAF’s deltagande i denna intervju är alltså tyvärr djupt missvisande. 

Klippet på slutet där undertecknad lämnar mötet efter att under tio minuter ha blivit hånad och förolämpad av en cigarettrökande och totalt okunnig rättshaverist från Taxiklubben, är i och för sig helt korrekt.  

En seriös och bra intervju förstördes alltså av dessa tre grälsjuka individer, som bara verkar vara ute efter att svärta ner vårt varumärke. Och då blir man ju ledsen och arg…

Michael Harvey

Pressansvarig TAF

Ett 30-tal medlemmar deltog i mötet. Därutöver var nästan hela TAF styrelsen och valberedningen med. Claes, Frederick och Arne från Taxi 020 var gäster.

Christer Back öppnade mötet med att berätta om vår sorg över att vår vän och aktiv TAF medlem Benny Hofstedt har gått bort. Två ljus tändes och brann under hela mötet som ett minnesmarkering. TAF och Taxi 020 hade representation vid begravningen.

Frederick Scholander presenterade förslaget om att Taxi 020 och Sverige Taxi ska slås ihop. På så sätt får vi de välkända gula bilar över hela landet. Det nya namnet är inte klart än men det finns förslag om av vi alla ska heta Sverigetaxi. Sammanslagningen skulle innebära att vi skulle få två filer på Terminal Fem, Arlanda.

Därefter berättade taxiekonom Christer Franzén från redovisningsbyrån Educomp om hur man planera disposition av överskott i ett företag. Överskott kan fördelas mellan:
• konsumtion
• sparande
• investering

I varje fall krävs noggrann övervägande om hur detta ska gå till. Ska man ta ut konsumtion i form av lön eller utdelning? Ska man spara i form at utökade eget kapital eller pensionspremier? Hur ska man finansiera investeringar?

AB är bättre en enskilda firma för en taxibolag tycker Christer. Bl.a. därför att man kan själv hyr ut garageplats och/eller kontorsutrymme till företaget med marknadsmässig belopp (ca. 36,000 kr. per år).

Educomp erbjuder TAF medlemmar hjälp att ombilda enskild till AB för 700 kr. Bokföring, moms dek., arbetsgivareavgift dek., skattedeklaration och årsredovisning kan skötas till humana priser baserat på 600 kr. i timman.

Han också berättade lite om det papperslösa bokföringssystem som Educomp tillämpar. Anslutna åkare behöver bara ta ett foto av fakturor och kontantutgifts kvitto och maila in. De sedan bokförs och fakturorna läggs upp direkt som kommande betalningar på åkeriets bankkonto. Åkarna måste dock godkänna de för betalning. Bankkonto utdrag och åkareavräkning hämtas hem direkt till Educomp för bokföring. På så sätt sparas tid och misstag.

Peter Burgess spaltade upp några saker som behövs för att ett åkeri ska vara lönsamt. Man kan sammanfatta det med att man ska ha bra ordning och reda och koll på nyckelsiffror. Därutöver ska man vårda personal väl. Vi kan ju inte betala så höga löner således måste vi gör annat bra istället. Stolparna till presentation bifogas.

Michael Harvey presenterade en analysis som klargjorde att beläggningsgrad är A och O till lönsamhet. Först måste man ha bilarna ute mycket och sedan ska det vara mycket tid med taxametern på. Hans presentation bifogas.

Vi åt en gemsam måltid av hög klass i Slottsträdgården fina restaurang. För detta måste vi tackar Taxi 020 som givmild betalde båda för lokalen och maten. Under måltiden berättade Claes att Taxi 020 ska flytta sin administration till KGK huset i Häggvik. Kvar i Sundbyberg blir en gemensam BC för Taxi 020 och Taxikurir.

Christer Franzen påminde om det verktyget som de tagit fram för lönsamhetsberäkning och den är öppet för TAFs medlemmar att anmälda via följande länk nedan. Övriga presentationer finns att ladda ned i Dokument fliken.

Lönsamhetskalkylen användare taxi2014 & lösenord taxibil

Vid pennan
Peter Burgess